打造新能源之都

常州正“一路狂飙”

【资料图】

埋首赶路的同时

也有一群“最强大脑”

提供着智库支持

今天，小布就带你认识

最近应邀来常

把脉城市发展

助推新能源之都建设的

5位权威专家

他们中有中国工程院院士

有顶尖学府的教授

还有知名咨询公司的董事长

都是专业领域“顶流”般的存在

听听他们对新能源之都的建议与畅想

大咖们眼中的常州产业

干勇

目前，在长三角地区来说，常州企业的产业状况是最健康的。但不能只是保持现状，在这个时候还要往前走。

王成斌

我在常州工作过很多年，我发现，在整个中国经济板块、苏锡常经济板块中，常州比以前更自信了，更有条件真正地去打造长三角中轴枢纽城市。

何帆

我是第一次来常州，之前我的学生经常给我介绍常州。这是一个非常踏实做实业的城市。据说在改革开放之初，每5个常州人就有1个是企业家，现在很多已经传承到第二代企业家，这都做得非常的好。今后，我会常来。

吴松泉

常州新能源汽车产业增长非常快，但主要以制造业企业为主，恐怕研发环节是咱们一个重要的短板。

胡润

常州我来得不多，这次见到了星星充电。这是常州土生土长的独角兽，未来创造的能力是很strong的。

常州新能源产业，亮了！

常小布

先向大家介绍一下常州的新能源产业：目前，常州新能源产业形成“发储送用”生态闭环，产业集聚度全国第5，产值超5000亿元，2022年整车产销超34万辆，整车、动力电池产销量均占全省一半。

王成斌

一批整车企业到常州来落户，形成了这个产业，有一定的偶然性，但还是与初始的准备有关系的。在新能源汽车发展过程中，电池成为其核心零部件。常州很巧，选择了锂电，所以我们这个路子选对了，是在市场和政府的互动中间，形成了这样一个产业。

何帆

常州从一开始的时候就有基础，最早一些民营企业为摩托车、汽车做配套。常州政府和企业家们经过这么多年的积累，一直在倾注心血培养相关行业，现在终于到了收获的时候了。

吴松泉

新能源产业集聚度常州全国第五，我觉得挺惊讶的。常州是地级市，在汽车产业版图上前些年不太知名。这个排名说明我们常州的投资环境、营商环境，包括汽车产业，特别是新能源产业基础得到了投资者的认可。最关键的常州正处于长三角的重要节点，有区位优势，市场优势等。

胡润

常州在聚集度榜单中排名第五，是前十名中唯一的二线城市，可见常州对新能源这一领域的关注。可以说，中国的新能源产业看华东，华东的新能源产业看江苏，江苏的新能源产业看常州。

常州优势，如何hold住？

常小布

虽然常州具有一定先发优势，但作为时下最“卷”的产业之一，无论是上海、深圳、北京等超一线城市，还是武汉、合肥、西安等省会城市，都在发力新能源产业，常州如何才能突出重围？

图源：城市进化论

王成斌

原有产业都会变为成熟产业，我们要发挥常州的管理优势、技术优势、产能优势，和国内外所有企业平等竞争。

将来大规模储能还有需求，这个问题并没有解决，所以它还有下一步的风口，还有更大的鱼塘。但这需要商务部门、科技部门去研究，特别我们的开发区要研究。这样新能源产业就能做得更大。

何帆

如果只是说聚焦在新能源汽车的话，赛道会更拥挤一些。所以常州应该着眼于整个新能源行业，打造差异化优势。常州有很多有全球竞争力的企业，优势是在整个能源产业里，在上中下游，做研发、做制造、做服务，都能找到定位，变成像热带雨林系统一样能互相支持和补充，形成更好的发展态势。

“并驱中原，未知鹿死谁手”，随着整个新能源行业的发展，常州一定能够找到自己的发展机会。

吴松泉

常州新能源之都建设提出“两个超万亿”目标。打造万亿产业的核心要有龙头企业，龙头企业会带动产业链。这个产业链肯定也是全国采购，但是本地会占用比较高的比例，所以核心还是龙头企业、大企业，现在也说链主企业。

打造引领长三角、辐射全国、

全球有影响力的新能源之都

常小布

围绕新能源产业的发、储、送、用、研，各位再给我们提些前瞻性建议吧！

干勇

我认为常州需要创新性技术，新能源之都光是做能源材料和能源器件是不够的，把应用做上去多好啊！比如说光伏，第一，可以提升单晶硅的纯度。第二，提高转化率。如果光伏电池转化率是二十八，每度电就是一毛钱的成本，多便宜的电呢！

王成斌

要先把我们已有的产业升级做好，吸引人才，人才来了以后带动产业升级，这样可以形成良性的循环，城市的能级就是这么提升的。

要形成新的竞争增长点，要有城市的创新密度和创新能量。在有限的空间里，能够找到足够的配套企业，找到志同道合的投资人、技术合作者，结成团队。所以无论是常州，还是科教城，还是“两湖”创新区，要有这样一个集聚区，在有限的空间里集聚足够的高层次的人才，提升产业聚集度。

高校和科研院所主要承担基础研究和应用研究，“把钱变成知识”；企业主要承担开发研究，“把知识变成钱”。常州要继续搭建技术转移、技术研发、技术孵化、技术服务的大平台，实现政、产、学、研、才、用、资、介等创新要素的系统性融合。

尽量从全国全球挖掘人才到常州来，然后我们要懂得这些产业，懂得这些人才，舍得给他们支持。然后假以时日，两年、五年、十年，这三个关键基点，培养得好，就是十年会成为IPO，成为新产业的领跑者。

何帆

未来很可能制造业的中心不是在一线城市，而是要落在像常州这样有基础的城市，而且城市的积聚的效应会越来越发挥出来。在新技术革命中，我们产业如何能够找到机会，像常州这样的城市，如何在新一轮的技术革命中找到自己的定位？技术革命一定会覆盖交通、通讯、能源各个行业，它真正到来的时候，一定是机会留给那些已经提前做好准备的这些企业的。

常州提出来建设新能源之都，提供了一个聚焦点。新能源产业链非常长，辐射效用非常大，不管是身处产业里，或是做配套，只要是跟能源有关的，都会遇到转型机遇，这样一来，很多愿意努力、愿意使劲的企业就知道一个明确的方向。所以这是一个我觉得比较好的政府和市场互相良性的互动：政府变成了一个支援的手，能够对市场经济提供更多的支持的一个很好的范例。

我们知道常州在争取GDP达到万亿，我觉得常州是追求这个目标最有竞争力的城市，整个2023年会是一个非常好的机会，我相信常州在2023年一定会达到这个目标。现在已经很好，未来会比现在更上一个台阶，会变成一个更加璀璨的明珠。

吴松泉

新能源汽车产业的培育发展，需要方方面面的条件，建议常州加强组织领导、统筹协调资源，既要有总体的顶层设计，还要有专项规划，充分利用存量整车企业的资质和资源，也要积极争取增量，加快推进新能源汽车在公共领域的深度推广和应用。

任何一个国家都不可能说新能源汽车产业链完全的100%自主。中国即使领先，也不可能100%自主。首先要调动国内资源，要发挥新型举国体制优势，加强科技创新。第二个，通过招商引资手段，变进口为供应。对于我们常州来讲，可以招引企业来支撑本地。但核心还是要支持我们科技创新，通过创新来解决这个问题。

常小布笔记

新能源之都建设需要我们自己“给力”，多方“合力”，也需要处处“借力”。专业意见就是不可或缺的“外力”，这些“他山之石”“百家之长”可以让我们事半功倍，也能启发我们弯道超车。

小布将以《能·见》为窗口，为常州新能源之都建设收集更多专业领域的务实之策、睿智之声、前瞻之见，请继续关注我们的专栏，也欢迎大家在留言中提供自己的“金点子”！

蓄势向“新”，聚“能”未来。常州正全力打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都。《能·见》将聚焦常州新能源产业新势力、合作生态、创新力量和前沿探索等多个维度，持续观察报道，为产业和城市共生提供有价值的资讯和观点。